成都發電機組的回油系統屬于燃油供給系統的主要功能，是保證在活塞向上運動到壓縮止點前一定度數時，定質、定量、定時地向燃燒室內噴入高壓燃油，從而使柴油發動機工作。發電機組工作時時由輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器，經濾清后進入噴油泵。
為保證噴油泵正常噴油，低壓供油量是遠遠大于噴油泵的噴油量，多余的油需要排到油箱里（或者回到低壓供油路中）。低壓供油路壓力由單向閥控制，多余的油可以通過單向閥回到油箱或低壓油路中，再循環使用。回油部分就是保證有足夠的燃油供給，并能及時泄掉多余的燃油。
柴油發電機組回油管回油，是由于噴油器未噴完的油經過噴油嘴針閥與針閥體之間的間隙，流回到回油管所致，正常情況下，數量應該很少，如果發現大量回油，說明噴油器和噴油嘴針閥體之間的油道接觸面接觸不良，使柴油發電機組從此處流到噴油器上方，經回油管道漏出。
隨著工作時間的(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)長，噴(pen)油(you)(you)嘴里的(de)(de)(de)針(zhen)(zhen)閥(fa)與(yu)針(zhen)(zhen)閥(fa)體(ti)的(de)(de)(de)間隙因磨損(sun)而增(zeng)(zeng)大，從間隙里泄漏的(de)(de)(de)柴油(you)(you)也隨之(zhi)增(zeng)(zeng)多，另(ling)一(yi)種就(jiu)是拆(chai)(chai)裝噴(pen)油(you)(you)器時不按(an)照技術(shu)要求進行(xing)，沒(mei)有做到先拆(chai)(chai)調壓彈簧，后拆(chai)(chai)噴(pen)油(you)(you)器緊固(gu)螺(luo)母(mu)，從而造成針(zhen)(zhen)閥(fa)體(ti)上端與(yu)噴(pen)油(you)(you)器體(ti)下斷面(mian)壓合不嚴。裝配時兩個(ge)平面(mian)上的(de)(de)(de)雜物沒(mei)有除凈，或(huo)者噴(pen)油(you)(you)器緊固(gu)螺(luo)母(mu)擰的(de)(de)(de)不緊，使兩個(ge)緊壓貼合斷面(mian)的(de)(de)(de)密封(feng)性被(bei)破壞。此(ci)外，針(zhen)(zhen)閥(fa)體(ti)表(biao)面(mian)受到含雜質的(de)(de)(de)高壓柴油(you)(you)沖(chong)蝕，也有可能使得(de)回油(you)(you)量(liang)增(zeng)(zeng)大。