一(yi)、柴油發電機組(zu)首要部件(jian)：

1.曲軸與主軸承

曲(qu)軸(zhou)(zhou)是裝入(ru)氣缸體下部的一根(gen)長軸(zhou)(zhou)，在軸(zhou)(zhou)上(shang)裝有偏置的連(lian)桿軸(zhou)(zhou)頸，即曲(qu)軸(zhou)(zhou)曲(qu)柄(bing)銷，這運用(yong)來將活(huo)塞連(lian)桿的往復運動轉換成旋轉運動的。在曲(qu)軸(zhou)(zhou)內部鉆有供油(you)(you)通道，以便向(xiang)主軸(zhou)(zhou)承和連(lian)桿軸(zhou)(zhou)承供應潤滑油(you)(you)。氣缸體內支撐曲(qu)軸(zhou)(zhou)的主軸(zhou)(zhou)承是滑動軸(zhou)(zhou)承。

2.氣缸體

氣缸(gang)體(ti)(ti)是一臺內(nei)燃機的(de)(de)骨架(jia)，柴(chai)油機的(de)(de)全部其(qi)(qi)他部件(jian)都是用螺釘(ding)或(huo)其(qi)(qi)他銜接(jie)辦法(fa)裝(zhuang)在氣缸(gang)體(ti)(ti)上的(de)(de)。氣缸(gang)體(ti)(ti)上許多螺紋孔(kong)，以便(bian)用螺栓與(yu)其(qi)(qi)他部件(jian)銜接(jie)起來。在氣缸(gang)體(ti)(ti)內(nei)還有支承(cheng)衢州的(de)(de)孔(kong)或(huo)支座；支承(cheng)凸輪軸的(de)(de)鉆(zhan)孔(kong)；可裝(zhuang)入缸(gang)套的(de)(de)氣缸(gang)孔(kong)。

3.活塞(sai)、活塞(sai)環和連桿

活塞(sai)和裝在其環(huan)槽中的(de)(de)活塞(sai)環(huan)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)將燃(ran)油與空氣焚燒(shao)的(de)(de)壓(ya)力傳遞到(dao)連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)在曲(qu)(qu)軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)(de)連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)上(shang)(shang)去(qu)。連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)把(ba)活塞(sai)與曲(qu)(qu)軸(zhou)銜(xian)接起來(lai)。把(ba)活塞(sai)與連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)銜(xian)接在一起的(de)(de)是(shi)(shi)活塞(sai)銷(xiao)，它通常是(shi)(shi)全(quan)浮(fu)式（把(ba)活塞(sai)銷(xiao)對(dui)活塞(sai)和連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)桿(gan)(gan)都(dou)是(shi)(shi)起浮(fu)的(de)(de)）。

4.凸輪(lun)軸與守時(shi)齒輪(lun)

在柴油機(ji)中，凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)是操作(zuo)進氣門和排(pai)氣門的；在有的柴油機(ji)中，它還能(neng)夠驅動(dong)潤滑(hua)油泵(beng)或噴(pen)油泵(beng)。凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)由曲軸(zhou)(zhou)經過與曲軸(zhou)(zhou)前端齒(chi)輪(lun)呲合(he)的守(shou)時齒(chi)輪(lun)或凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪(lun)來守(shou)時。這(zhe)樣既驅動(dong)了(le)凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)，也保證柴油機(ji)的氣門能(neng)跟著曲軸(zhou)(zhou)和活(huo)塞而(er)處于精確的方位。

5.汽缸蓋和氣門

汽(qi)缸(gang)蓋(gai)的首要(yao)作用(yong)是為氣(qi)缸(gang)供(gong)給個(ge)蓋(gai)子。別的，汽(qi)缸(gang)蓋(gai)上由(you)進氣(qi)道(dao)賀排氣(qi)道(dao)，讓空氣(qi)進入氣(qi)缸(gang)和(he)讓廢氣(qi)排出。這些氣(qi)道(dao)由(you)裝在汽(qi)缸(gang)蓋(gai)上氣(qi)門管道(dao)中的驅動(dong)式(shi)氣(qi)門來(lai)敞開和(he)封閉(bi)。

6.燃油體系

依據柴(chai)(chai)油機的(de)負(fu)荷和轉速，燃油體系在精(jing)確時間向柴(chai)(chai)油機的(de)氣缸噴(pen)入精(jing)確數量的(de)燃油。

7.增壓器

增(zeng)壓器(qi)是(shi)一個由(you)廢氣驅動的空(kong)氣泵，他向柴油(you)(you)機供給具有壓力的空(kong)氣。這種壓力的添(tian)加，稱(cheng)為增(zeng)壓，提高了柴油(you)(you)機的功率。

二(er)、康明(ming)斯柴油發電機(ji)組首要部件整修

1.定子的檢修

查驗定子(zi)線(xian)圈(quan)時，運用萬用表丈量(liang)定子(zi)線(xian)圈(quan)各個線(xian)頭之間的(de)電(dian)阻(zu)(zu)值，3個線(xian)頭之間的(de)電(dian)阻(zu)(zu)什應是持平的(de)，線(xian)圈(quan)與鐵(tie)芯(xin)之間的(de)陰值應為無究大。若定子(zi)線(xian)圈(quan)內部有(you)短路、斷路或搭鐵(tie)現象，應從頭進行環繞或替(ti)換定子(zi)總(zong)成。

2.轉子的檢修

檢修轉子(zi)時，運(yun)用萬用表丈量(liang)兩個滑(hua)環(huan)之間(jian)的(de)電阻(zu)(zu)值(zhi)。該電阻(zu)(zu)值(zhi)應(ying)在18－20歐姆之間(jian)，若(ruo)測得的(de)電阻(zu)(zu)值(zhi)過(guo)大或過(guo)小，均闡(chan)明轉子(zi)線圈內部有毛病。應(ying)拆(chai)開(kai)后進行修正或直(zhi)接替換轉子(zi)總成(cheng)。兩滑(hua)環(huan)之間(jian)應(ying)清潔，滑(hua)環(huan)的(de)外(wai)表應(ying)潤滑(hua)，無燒蝕和(he)磨(mo)損不平等現象。轉子(zi)外(wai)表的(de)污物(wu)可(ke)用棉紗蘸少數的(de)汽(qi)油或酒精擦拭潔凈(jing)；若(ruo)有輕度燒蝕和(he)磨(mo)損時，可(ke)用細(xi)砂(sha)磨(mo)平；外(wai)表有較嚴峻的(de)燒蝕現象時，可(ke)用車削的(de)辦法(fa)進行修正，然后用細(xi)砂(sha)布磨(mo)光即可(ke)。

3.硅整流(liu)無件的檢修

硅(gui)整流發電(dian)機運用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)硅(gui)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)有(you)兩種，有(you)赤(chi)色符號(hao)的(de)(de)引(yin)線(xian)是正好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)引(yin)線(xian)，有(you)黑(hei)色符號(hao)的(de)(de)引(yin)線(xian)是負好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)引(yin)線(xian)。在(zai)(zai)判別(bie)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)壞之前，一(yi)般(ban)(ban)要用(yong)(yong)(yong)電(dian)烙鐵(tie)焊(han)開(kai)(kai)正好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)或負好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)一(yi)端，然后用(yong)(yong)(yong)萬(wan)用(yong)(yong)(yong)表(biao)(biao)(biao)(biao)進(jin)行檢(jian)(jian)測(ce)。檢(jian)(jian)測(ce)辦法是：將萬(wan)用(yong)(yong)(yong)表(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)(de)轉換開(kai)(kai)關撥至(zhi)電(dian)阻R*1擋(dang)(數(shu)字式(shi)萬(wan)撥至(zhi)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)擋(dang))，丈(zhang)量時將紅(hong)表(biao)(biao)(biao)(biao)筆(bi)搭(da)在(zai)(zai)有(you)赤(chi)色符號(hao)引(yin)線(xian)的(de)(de)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)上(shang)，黑(hei)表(biao)(biao)(biao)(biao)筆(bi)搭(da)在(zai)(zai)金屬(shu)面板上(shang)。用(yong)(yong)(yong)一(yi)般(ban)(ban)萬(wan)用(yong)(yong)(yong)表(biao)(biao)(biao)(biao)測(ce)驗時，表(biao)(biao)(biao)(biao)針的(de)(de)指示應在(zai)(zai)10歐姆左右；用(yong)(yong)(yong)數(shu)字式(shi)萬(wan)用(yong)(yong)(yong)表(biao)(biao)(biao)(biao)測(ce)驗時，萬(wan)用(yong)(yong)(yong)表(biao)(biao)(biao)(biao)會宣布蜂鳴聲，然后將黑(hei)表(biao)(biao)(biao)(biao)筆(bi)搭(da)在(zai)(zai)有(you)赤(chi)色符號(hao)的(de)(de)引(yin)線(xian)的(de)(de)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)，紅(hong)表(biao)(biao)(biao)(biao)筆(bi)搭(da)在(zai)(zai)金屬(shu)面板上(shang)，萬(wan)用(yong)(yong)(yong)表(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)(de)指示值在(zai)(zai)10千歐姆以(yi)上(shang)時，闡明硅(gui)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)正常。若測(ce)得(de)的(de)(de)正、反向(xiang)電(dian)阻值都較大，一(yi)般(ban)(ban)可以(yi)為二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)內(nei)部(bu)接觸不良或斷(duan)(duan)路(lu)；假(jia)如測(ce)得(de)的(de)(de)正、反向(xiang)電(dian)阻值都很(hen)小，一(yi)般(ban)(ban)可判別(bie)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)內(nei)部(bu)短(duan)路(lu)。不管(guan)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)內(nei)部(bu)發作短(duan)路(lu)或斷(duan)(duan)路(lu)，都應替(ti)換新的(de)(de)二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)。在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)時，應將二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)壓入孔(kong)內(nei)，不可用(yong)(yong)(yong)錘子敲擊，以(yi)避(bi)免二(er)(er)(er)(er)好(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)管(guan)內(nei)部(bu)損壞。

4.電刷設備的檢修

電(dian)刷架應無(wu)變形(xing)和決裂之處，電(dian)刷繃簧的壓力要契合技能要求，電(dian)刷與整流(liu)子的接(jie)觸(chu)面應在85%以上。