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四川康明斯柴油機發電機柴油發動機啟動艱難或不可以啟動，排汽管很多冒灰褐色煙的確診與解決。柴油發動機啟動艱難，排汽管排出來很多的灰褐色煙緣故：柴油發動機溫度過低，柴油機不容易揮發點燃。噴油泵做霧化欠佳，供油中斷，很可能會導致事故的發生時間過遲。供油中斷，很可能會導致事故的發生量偏少，混合氣過稀。汽缸漏汽量過多，縮小終結不可以做到起火溫度。
解決方式：嚴寒時節若柴油發動機溫度過低，應查驗超低溫啟動加熱設備是不是無效，即預熱器控制回路是不是有短路、短路故障或預熱器無效狀況。若超低溫加熱設備一切正常，再查驗噴油正時是不是恰當。旋轉柴油發動機并插進發動機凸輪軸正時銷，即坐落于一缸縮小上止點時，查驗柴油泵凸輪軸鎖檔銷可否插進。若不可以插進，表明噴油正時不正確，需開展調節。應查驗各缸噴油泵的噴霧器品質是不是符合規定。若前二項一切正常，應查驗供油中斷，很可能會導致事故的發生量是不是過少。冷啟動時，因為缸中溫度低，燃料黏度大，揮發標準差，規定啟動供油中斷，很可能會導致事故的發生量比額定值供油中斷，很可能會導致事故的發生量大。最終查驗氣缸壓力，工作壓力相距甚大時還應檢修。
康明斯柴油機發電機啟動艱難或不可以啟動，排汽管很多冒排氣管冒黑煙的確診與解決。柴油發動機啟動艱難，排汽管大量排排氣管冒黑煙，是柴油機點燃不徹底的結果。造成緣故柴油機品質拙劣。進氣口不順暢，空氣濾芯阻塞。噴油正時調節太早。噴油泵針型閥密閉性差，有滴漏油狀況。噴油工作壓力過低。柴油泵供油中斷，很可能會導致事故的發生過多，點燃惡變。氣缸壓力低，做霧化欠佳。
解決方式：確認柴油機質量是不是符合規定。查驗空氣濾芯是不是阻塞。查驗噴油正時是不是太早。旋轉柴油發動機并插進發動機凸輪軸正時銷，即坐落于一缸縮小上止點時，查驗柴油泵凸輪軸鎖檔銷可否插進，若不可以插進，表明噴油正時不正確，需開展調節。校泵，查驗柴油泵是不是供油中斷，很可能會導致事故的發生過多。查驗噴油泵的噴油工作壓力和噴霧器狀況是不是優良，噴油泵不可以有滴漏狀況。用斷油法查驗各缸的工作中狀況。若所述查驗均一切正常，但常見故障依然，則應查驗氣缸壓力及活塞桿、活塞環與汽缸空隙有沒有出現異常，是不是汽缸墊損壞或氣缸關掉關不緊等。
