當前位置：
水溫出現異常即然水溫出現異常主要表現為出水溫度過一個高或出入水溫差過大，因而剖析緣故時，這兩層面均應予以考慮。柴油機過載運行或供油中斷，很可能會導致事故的發生角過早太遲，是因為柴油機造成的熱量多，而制冷系統不適合規定，因此導致水溫高。水溫過高應關鍵從熱傳導和散熱2個層面去剖析緣故。從散熱層面剖析，當熱量散不出來時，必定造成的柴油機水溫過高。因為偶合器的常見故障使電扇因滑差大，或汽囊離合器打滑使工作轉速達不上規定，因此 排風量減小，散熱不夠導致柴油機水溫過高。 高溫離心水泵因常見故障導致水量不夠，或因管道中有氣體，造成氣障，導致水量不夠；或管 路泄露導致水量不夠；或是制冷系統管道和構件摩擦阻力大導致水量不夠。及其散熱器內水量不夠，均使根據冷卻循環水帶去的熱量減小，導致柴油機水溫過高。高溫離心水泵（或散熱器）的常見故障，使散熱量減小，導致柴油機水溫過高。 柴油機水路（人體.氣缸蓋）污堵，或鍛造品質不佳，使水路載流工作能力很小，均使水的總流量減小，進而柴油機熱量向外傳來遭受危害，導致柴油機水溫過高。
從熱傳導層面剖析，當熱量互換不太好，熱量傳不出來，也引起的柴油機水溫過高。散熱 器積垢、污堵或散熱片間污跡，導致水的熱量向氣體散熱遇阻。導致柴油機水溫過高。但凡因為水的總流量小導致水溫高的緣故，都是柴油機出入水差大的緣故。由于柴油機的傳熱量是水的總流量和溫度差、定壓比熱的相乘。定壓比熱和總傳熱量一定，因此水的總流量越小，溫度差就會越大。
